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汽车线上:降低油耗并提昇性能,SAAB划时代引擎科技

2020-05-22

降低油耗并提昇性能,SAAB划时代引擎科技SAAB Variable Compression(SVC)记者:Orson 2000-03-23

Auto-online曾经为各位报导过在日内瓦车展前SAAB便向外界表示他们正在研发一种全新概念的引擎,但是当时并没有透露太多进一步的消息,而在这次车展中便展出了这款拥有全新概念的SVC(Saab Variable Compression)动力单元。

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工业革命以来,内燃机製造商就一直在绞尽脑汁希望能多一分马力,少一分油耗,如今这个梦想将在SAAB手上成真,以展出的这一个概念引擎为例,1.6L的五汽缸铝合金引擎,在搭配了机械增压之后,马力可达225bhp,但是油耗却与马力只有一半的普通1.6升自然进气引擎相同,据原厂表示,SAAB这套可变压缩比,比起一般非涡轮引擎在正常行驶状态下,可减少引擎30%油耗。之所以能够达到这样的水準,主要是由于独特的可调整汽缸前倾角度,整个汽缸体可以与曲轴箱做出最大差异达四度的前倾,如此一来就可以调整燃烧室的空间,换言之,可利用汽缸前倾的角度调整引擎压缩比,据原厂资料指出,压缩比可以从发挥最大动力的8:1转换到机械增压器停止动作的最省油压缩比14:1,而SAAB的Trionic引擎监理系统将会依照油门深浅及行车状况以液压控制汽缸前倾的角度。

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除此之外,这具引擎採用汽缸头与缸体一体化的设计,如此就能提升整体引擎的冷却效率;值得一提的是这具引擎除了汽油之外,也可以使用低污染的甲醇燃料,而不论使用哪一种油品,都能通过所有已知未来将实行的污染排放标準;目前这一具可变压缩比SVC引擎已经在瑞典经过150000英里的测试,几乎已经确定即将量产,未来量产化后将可能会有4缸到6缸、排气量从1.4L到2.0L等等不同的设计,并且搭配可变气门正时、缸内直喷等科技,将搭载在SAAB麾下的新车上。

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